F-4E Phantom, the Last of Many 5057

 El ultimo Phantom construido en la planta de Mc Donnell Douglas en San Luis, fue el 5057 aparato en ser construido, con codigo de cola 78-0744, un F-4E Phantom, en la version 67-MC, con parabrisas de un solo bloque, TISEO y otras mejoras menores, ademas del ultimo esquema de camuflaje en Grises Fantasmas, a diferencia de los ultimos lotes, que fueron a la 57th FIS y a la Missouri ANG, este aparato fue dedicado a la exportacion, terminando en la Fuerza Aerea Koreana.

El 78-0744 fue terminado el 25 de Octubre de 1979, recibio las insignias basicas, el numero en el timon, y las muy peculiares insignias temporales de la USAF, para el viaje de entrega, los pilotos Coreanos recibieron los aviones en la fabrica, despues de un intensivo adiestramiento y los volarian en formacion con pilotos norteamericanos, KC-135 y un largo viaje por delante, llegando a su nuevo hogar sin incidentes graves.

En Korea, se le retiraron las calcomanias de la USAF y se procedio a pintar las insignias sudcoreanas regulares, el avion volo con este esquema por poco tiempo, en su primer mantenimiento en la Paint Shop, se le aplico el mas eficiente Egypt One.

MODELISMO

Este es el viejisimo modelo de Monogram Snap Tite, parte de la moda de finales de los 70s  y principios de los ochentas, por modelos de Nivel 1, sin pintura ni pegamento, con calcomanias de cualquier tipo, menos de agua, tiene pocas piezas, en México fueron importados por Necomisa

GALERIA

Este es el modelo de Necomisa Monogram, lo construi en los noventas, usando una de las ilustraciones del libro de Gunston como guia, lo ensamble, usando pintura y pegamento, rellenando los multiples huecos, en su momento era el unico F-4E que se podia conseguir en el pais, lo mas divertido no era el ensamblaje sino la parte de la pintura, que hice a pincel, usando el esquema de countershading en Fantasmas, las insignias son la previas a las de baja visibilidad, en colores intensos, pero que solo se llevaron por poco tiempo.

 

RF-4C Phantom II, ROKAF

El RF-4C Phantom comenzo a entrar en servicio en las unidades de la USAF en Korea en los 60s, al ser el avion de reconocimiento mas avanzado de su epoca, de inmediato llamo la atencion de los pilotos de ese pais, que comenzaron a usarlo en las frecuentes actividades de cooperacion de la SEATO, volando con tripulaciones mezcladas, esto les dio experiencia y les permitio conocer a fondo el aparato, para finales de la decada, se le solicito oficialmente al gobierno norteamericano, y en uno de los frecuentes gambitos de equipo, una unidad de Reconocimiento que estaba asignada temporalmente en la zona. les cedio sus aparatos a los coreanos y regreso a casa como pasajeros en un avion comercial. La flota de RF-4C de l ROKAF ha aumentado poco, pero siguio en servicio hasta hace poco, reemplazada en su funcion tactica con drones y en la estrategica con satelites.

El esquema de Pintura esta en Grises, (al estilo del F-16), esto es Gris Carbon en las partes superiores y Gris Fantasma obscuro en el resto del aparato, con las insignias en countershading (insignias y codigos pintados en el color complementario sobre el color base, i.e. Gris Phantasma sobre Carbon y visceversa), las pinturas son de la marca El Viejo Marino, del paquete USAF moderna. Los RF-4C volaron mucho tiempo en esquema SEAC, la cual hubiese sido otra opcion.

El Modelo es el viejo F-4B de Revell Lodela H-110, originalmente de Frog en los sesentas, es de los ultimos en mi stock, modificado segun los articulos anteriores.