F-4E Phantom, Grecia, Camuflaje Egypt One

Grecia, durante la Guerra Fria,  estaba ubicada en una zona muy peligrosa, con frontera con paises del Pacto de Varsovia, ubicada en el flanco sur de la NATO, su terriotrio habia sido codiciado por los comunistas desde la epoca de la Segunda Guerra Mundial, por lo que su defensa implicaba una necesidad estategica vital, por lo que desde los 50s, estuvo equipada con lo mejor del armamento  occidental, en particular en cuestion de aviacion.

Desde 1972, la Fuerza Aerea Griega, la Aeroporia Helleniki, recibio nuevos F-4E Phantoms, que formaron el nucleo de combate, dos escuadrones al completo, totalizando 36 aparatos, que realmente dejaron muy satisfecha a esta arma, tanto, que cuando la Guerra Fria acabo, decidio comprar mas aparatos, de los que retiraban los otros paises, RF-4E ex-Luftwaffe, F-4E ex-USAF e incluso intentaron comprar los FGR.2 ingleses, a la vez que sometia a modernizacion a toda la flota, los aviones recibieron nuevos esquemas en Egypt One y antenas RWR en el intake, identicas a las de los F-4N, despues sufrieron multiples modificaciones en equipo y camuflaje, este es el esquema que llevaban en la decada de los ochentas, cuando aun se dedicaban a la Defensa Aerea, antes de la modernizacion radical.

Por desgracia, Grecia tiene un enemigo historico, Turquia, por lo que muchos de sus despliegues tacticos son en contra de ese pais, mas despues de la invasion de Chipre en 1974, por lo que un escuadron vigilaba al Pacto de Varsovia, mientras el otro vigilaba a Turquia, pero habia un gran problema, La Fuerza Aerea Turca tambien estaba equipada con F-4 Phantom, con los subsecuetnes problemas asociados, esta era la zona del planeta donde mas peligro exisita de que un Phantom enfrentara a otro Phantom, peor aun, con las mismas doctrinas de combate aereo, esto llevo a que Grecia desarrollara tacticas y camufaljes especiales, para diferenciarlos de sus "aliados" turcos.

MODELISMO

Este es parte del modelo de Revell Lodela de los Thunderbirds, fabricado en México a inicios de los 80s, uniendo 4 F-4E H-179, junto a una base, para exhibirlos en la formacion de diamante de los Thunderbirds, esto es, incluia todo el equipo del E normal, aunque los Thunderbird nousaban partes de las piezas, en particular el armamento.

GALERIA

Modelo Lodela 1/72, directo de caja, pintura El Viejo Marino, todo a pincel, loc olores son Gris Carbon y Gris Fantasma Obscuro, con insignias en alta visibilidad, la decoracion es muy simple, solo los circulos nacionales, el numero de construccion en el timon y las letras Pi y Alpha.

 

F-4E IRIAF, raid a H-3

 

Uno de los raids mas impresionante de la Primera Guerra del Golfo, entre Iraq e Iran, fue el realizado el 4 de abril de 1981, sobre la base area iraqui de H-3, ubicada al norte, tan lejos como fuese posible de Iran, y en donde, en un lugar seguro, se concentraban los nuevos elementos, los aviones en entrenamiento y las reservas de la Fuerza Aerea Iraqui.

En marzo de 1981, la Inteligencia Irani, se entero de que en esa Base, iban a llegar nuevos F-1 y bombarderos pesados Tu-22, ademas de gran cantidad de abastecimientos para la Fuerza Aerea Iraqui, asi que se planeouna operacion arriesgada, la distancia en linea recta, desde la frontera eran mas de 1500  kilometros.

La base estaba mas alla del alcance de los aviones iranies, tendrian que cruzar todo el territorio iraqui y las zonas mejor defendidas, la planeacion fue excelente y muy atrevida, rodearian el camino, en un recorrido de 3500 km, lo que requeriria varios reabastecimientos en vuelo, 8 Phantoms realizarian el ataque, abastecidos por 2 KC-135, todos, incluidos los tanqueros, volarian a 100 m, hacer esas maniobras a esa altura, requeriria una extraordinaria habiidad.

 

Al mismo tiempo, varios F-5  realizarian ataques de diversion, un C-130 atraerialos radares y un par de F-14  darian proteccion a gran altura.

 

Y lograron la sorpresa, los F-4 , llegaron repentinamente, dañaron las pistas con bombas, atacaron los aviones aparcados con otras de racimo, dando varias pasadas con sus cañones, la defensa antiaerea tardo en reaccionar y no alcanzo ni un Phantom; las bajas iraquies nunca se revelaron, pero se cree que pudieron llegar a sr hasta 48 aparatos  

Boeing 707

El ataque era tan lejano, que requeria reabastecimiento aereo, asi que se empleo un KC-135, el cual tuvo que volar a 100 m, una altura muy peligrosa e impensable para un avion de ese tamaño, mi modelo es de Necomisa Lindberg, todo a pincel

 

 

 

Los F-4 empleados en el raid, no son conocidos, por lo que ensamble un F-4E generico de la IRIAF, pensaba corregir sus numeros, cuando se tuviera mas informacion, pero el nuevo rompimiento de relaciones con Iran,  lo volvi a hacer muy dificil.

El modelo es el viejo Snap Tite de Monogram, en 1/72, al que le agregue la cabina, lo ensamble en un viaje de trabajo, todo esta a pincel, usando pintura El Viejo Marino.

               

F-4J Phantom VF-33 Tarsiers

 Uno de los escuadrones largamente asociados al mediterraneo, los Tarsiers usaron el modelo J durante buena parte de los 70s, incluyendo la crisis del Yom Kippur, durante la cual escoltaron los transportes dirigidos a Israel. 

 El escuadron se establecio a principios de los 50s, con Corsarios, participando en la Guerra de Corea, desde el portaaviones USS Leyte, sucesivamente uso el F9F Cougar, FJ-3 Fury, el F-11 tiger, para finalmente transicionar al F-8 en los sesentas, en el USS Enterprise, participando en la operacion Sea Orbit, finalmente, recibieron sus primeros F-4B en 1964, hasta 1967, en que recibio el modelo J 

 Modelo Monogram, en su version Flight of the Intruder, toda la decoracion a pincel, usando pintura El Viejo Marino .