Los Rusos aman la Ingenieria inversa, desde la Segunda Guerra Mundial, han realizado grandes esfuerzos en estudiar el material capturado, al punto, de volar reproducciones del Me-262 y el Ar-234 o de copiar el StG-44, basandose luego en la comprension profunda de la tecnologia, para producir sus propios desarrollos, como el Su-9 o el AK-47, usando para ello, Institutos de Investigacion Cientifica y Tecnologica completos.
Despues de 1945, se hicieron particulamente adictos a la Tecnologia norteamericana, despues del éxito de robarse la Bomba Atomica, desarrollaron cierta adiccion a un principio basico:
“Para que gastar en Desarrollo, si por medio del espionaje o la captura, sw puede tener y copiar la Tecnologia mas avanzada”
Se dice que la frase es de Stalin, pero no lo he comprobado, lo que es cierto, es que capturando V-2 y cientificos alemanes, lanzaron un programa balistico que les dio ventaja estrategica a principios de los 50s, sin haber gastado un solo rublo en desarrollar los conceptos basicos. De hecho andaban tan mal en este campo, que cuando las V1 y V2 atacaban occidente, su principal cientifico de cohetes Korolev, disfrutaba unas vacaciones en un Gulag en Siberia
En el terreno de la aviacion, lograron hacerse de unos B-29, que aterrizaron en Vladivostok, cuando vieron lo que estos bombarderos estaban haciendole a Japon, y en particular lo que sucedió en Nagasaki, dandose cuenta de que la URSS no disponia de un bombardero estrategico, Stalin dio una orden perentoria, copiar hasta el ultimo detalle del B-29 y se lanzo un programa industrial masivo para hacerlo, se estudiaron los metales, la avionica, la aerodinamica, hasta el ultimo tornillo fue copiado, las ordenes se llevaron a tal punto, que un autor sovietico, dice que el prototipo de lo que seria llamado Tu-4, salio de la linea de montaje, hasta con insignias norteamericanas.
El Tu-4, era capaz de llevar una carga nuclear, hasta el corazon de norteamerica, la apuesta era buena, era mas barato robar que desarrollar, y asi los sovieticos prosiguieron con esa tradicion, los modernisimos colimadores del F-86, entre otras cosas, fueron copiados en cuanto pusieron sus manos en un aparato derribado en Korea, el Su-24 es una copia del F-111 y el Buran es descaradamente un Space Shuttle en tiempos de hambre.
Y esto no es un demerito para la Tecnologia sovietica, tenian algunos de los mejores Ingenieros del Mundo, con ideas igual de revolucionarias, pero en la feroz competencia entre los Bureaus aeronauticos, si los rumores son ciertos, hubo epocas en que pasaban mas tiempo halagando politicos y metiendose el pie entre ellos, que desarrollando tecnologia, despues de todo, caer en desgracia ante Stalin, podia significar un viaje rapido a la Lubianka y si estaba de buen humor, todo terminaba con unos años en un Gulag, pero si Stalin o Beria estaban de mal humor, era la ejecucion inmediata.
El F-4 Phantom fue el caza mas moderno e importante de occidente durante dos decadas, asi que es natural que quisieran uno de ellos, muchos cayeron en Vietnam y Oriente Medio, pero no se sabe si los sovieticos lograron conseguir uno operativo, la unica foto de lo que a todas luces es un Phantom en manos sovieticas, es una foto del aerodromo de Monino, donde detras de un Bombardero, se ven aparcados lo que parecen un Mirage y un Phantom.
Pero el Phantom se ve raro, la nariz se ve muy corta, aun para un B/C/D/J/N/S, pareciera mas la del prototipo, por desgracia, hay una manta cubriendolo y no se aprecian detalles especificos, aunque la forma es indudablemente la de un Phantom, podria ser muy bien solo un mock up, aunque conociendo a los sovieticos, esto seria poco practico, mas bien parece un avion reconstruido, al que le falto la parte frontal, reemplazada con una pieza hechiza, en lo que conseguian una completa, por desgracia, esta es toda la informacion que tenemos, lo demas es especulacion.
Y aquí es donde empieza el modelismo, construi este modelo especulando, planteando que fueron construyendo un Phantom, usando las piezas capturadas de aviones derribados en Vietnam y Oriente Medio, y asi ensamble este Frankenstein, la parte central del fuselaje y las alas los pinte como un avion norteamericano de la USAF, de los muchos que cayeron en Vietnam, los primeros que debieron capturar, los intakes y el timon, ademas de algunas partes pequeñas, con colores de la USN, del VF-142, mientras que la cabina y parte del morro estan pintados para representar un avion israeli, con “costuras” entre las diferentes partes en aluminio natural, con las insignias nacionales originales, conservadas y solo reemplazadas en los lugares adecuados, con Estrellas Rojas.
MODELISMO
El modelo de Monogram Lodela, producido en México a finales de los noventas, por una rara mezcla de circunstancias, Revell fue adquirida por Crayola en esa epoca y fue fabricado por esa marca en el pais, pero no sabian nada de modelismo, las cajas estaban mal hechas, marcadas con nombres equivocados, con fotografias de modelos incorrectas, y lo peor, con error en el moldeado, asi las cajas decian que era un F-4E o un F-4J, pero en el interior venia un F-4D, con las ramas de la version naval incluidas, como era de esperarse, no tuvieron éxito en México, en algun momento, Lodela se hizo con la produccion y distribucion, lanzandolo con su propio logo, pero con los mismos errores, ya era la epoca final de Lodela y era de notarse, aun asi, consegui una buena cantidad de ellos, y es el que use para este modelo
GALERIA
Este modelo tardo años en terminarse, cada vez que pintaba un Phantom en algun esquema especial, le pintaba una parte al modelo, asi cuando hice mi modelo del VF-142, le pinte a este modelo el timon con la decoracion usada por este escuadron a principios de los sesentas, o cuando ensamble un Kurnass, aplique el camuflaje israeli en otras partes del modelo, al final, decidi unir las diferentes zonas de pintura, con papel aluminio, usando la tecnica de metalizado con papel aluminio, pero no me gusto, son demasiado brillantes, comparadas con la pintura, posiblemente las quite y las pinte. Toda la decoracion a pincel, usando pintura El Viejo Marino.
