F-4F Phantom, Jagdgeschwader 73 "Steinhoff", Hasegawa, 1/72

El Camuflaje en Grises marca la diferencia con su antigua funcion y nombre de JaBo 35, a su funcion multirol y Jagda 73

El Jagdgeschwader 73; (Jagda 73) fue formado el 1° de Abril de 1959, como una unidad de caza, basado en Ahlhorn, con F-86 Sabres, en la version canadiense, esta base estaba ubicada en el centro de Alemania, en el Estado de Sajonia, por lo que podia cubrir toda la zona de frente, mover sus fuerzas a donde fuera necesario, pero a la vez, la colocaba justo enfrente de la avalancha que se pensaba que provendria en caso de invasion.

JC, el codigo asignado al JG-73

En los sesentas, se decidio reequipar la unidad con Fiat G-91 Ginas, en la funcion de ataque y apoyo tactico, un cambio tactico, que no duro mucho, redenominandose Jagdbombergeschwader 42, las Unidades de la Luftwaffe, cambian de nombre, pero preservan sus tradiciones y sus bases; en los setentas, se introdujo el F-4F Phantom, redenominandose la unidad, el Jagdbombergeschwader 35.

MB fue el asignado al JaBo 42, reemplazado a principios de los 70s, con anonimos codigos numericos

La version del Phantom para el Jabo 35, fue una version reducida del F-4E, con las alas del F-4D, sin capacidad para misiles Sparrow, pero con capacidad de carga de bombas, cosa, que los aparatos asignados a las Jagdas de esa epoca, no tenian, habia dos versiones marcadamente diferentes del F-4F, una de caza pura, con cañon y misiles Sidewinder, y otra de ataque, con Sidewinders y Bombas.

Aunque tenga nombres diferentes, la Unidad conservo su escudo

Los Phantoms de el Jagdbombergeschwader 35, tenian el espinoso trabajo de defender la zona central del frente, en caso de un ataque sovietico, con sus bombas (y despues misiles), se planeaba que sirvieran como fuerza principal de cazatanques en el frente, asi como de bombardeo tactico contra las concentraciones de fuerzas, lineas de comunicacion, puentes, etc. y ser capaces de entrar y salir combatiendo de sus operaciones, el final de la Guerra Fria, vio la reunificacion de Alemania y su estrategica base, ahora quedaba muy detras en la retaguardia.

En su epoca como JaBo 35

En las etapas finales de la Guerra Fria, los F-4F, recibieron modernizaciones muy necesarias, la primera, poder usar armas de alcance medio, los Sparrows fueron introducidos, asi como todas las modificaciones aerodinamicas de los ultimos modelos del E, con lo que se volvieron aparatos tan agiles como los norteamericanos, y finalmente un nuevo esquema de camuflaje, que se introdujo poco a poco a finales de los 80s, para los 90s, ya era normal y fue la epoca en que se conocieron como JG 73.

Ya como JG-73

La Unidad, fue unificada con la JG-3 de la antigua Alemania Democratica, equipada con MiG-29 y se redenomino Jagdgeschwader 73, abandonando su vieja base y reasignandolos a Laage, junto a los MiG, se les bautizo Steinhoff en 1997, un As de la Segunda Guerra Mundial, que despues ayudo a reformar la Luftwaffe en posguerra.

Los Phantoms fueron dados de baja en Marzo del 2000, los que aun servian fueron vendidos a Grecia o Turquia y la unidad, despues de un breve momento de transicion, se reequipo con Typhoons, siendo la Unidad de Conversion Operativa al principio y despues, se convirtio en una Unidad Operativa, reemplazo tambien los MiGs y esta totalmente equipada con el aparato de Eurofighter.

MODELISMO

Este es el magnifico modelo new tool de Hasegawa, pero es un modelo E, por alguna razon, esta marca jamas saco el F en esta serie, asi que tuve que improvisar, era la epoca en que conseguir el F era muy complicado, pero termine ensamblandolo para representar un F tardio, ya que este modelo representa un E con todos los refinamientos finales, Slats y TISEO, ademas de la piezas para completar un F mas o menos completo, lo unico que no traia era el armamento.

GALERIA

Este modelo representa un aparato del JG-73, conserva el escudo del JaBo-35, pero no los colores de las escuadrillas, para ese entonces se habia adoptado el ultimo camuflaje en grises, con insignias de baja visibilidad, los aviones habian sido ampliamente modernizados, al final recibieron, nueva electronica, capacidad de lanzar misiles de mediano alcance, todas las mejoras aerodinamicas del F-4E y el alambrado necesario para ser cazabombarderos, por lo que es muy conveniente usar un modelo de un E para estos F finales, El modelo es Hasegawa, la pintura es Revell Alemana, con los colores originales, la decoracion es a pincel

F-4N Phantom, USMC, VMFA-323 Death Rattlers

  Uno de los escuadrones de Marines surgidos durante la expansion de la Segunda Guerra Mundial, fue establecido el 1° de agosto de 1943 en USMC Cherry Point, terminado su entrenamien to basico, fueron transferidos a bases retrasadas en el pacifico, para que terminaran de amoldarse a los rigores el frente, asi en abril de 1945, un escuadron maduro llego al frente en Okinawa, donde sus funciones eran, el apoyo tactico y la defensa de la flota, participo en lo mas brutal de la campaña, basados en Kadena, logro derribar 124 aviones de las masivas oleadas japonesas de la campaña, no perdieron ni un piloto en combate.

 

Terminada la guerra, regresaron a El Toro, donde participaron en la pelicula "Sands of Iwo Jima", el escuadron participo en la Guerra de Korea, basado en el portaaviones USS Badoeng Strait, en particular durante la Invasion de Pusan, desembarco de su buque y se establecio en defensa del perimetro en la base K-1, fue cambiando de base, para permanecer cerca del frente, hasta llegar a la K-16 en Seoul, para las operaciones en el norte, sensatamente, fue transferido al USS Sicily, o bien a bases aereas que protegieran el frente, en el avance y la retirada, en esa epoca, uso F4U-4B, F4U4 Y AU-1, la version especializada en ataque a tierra, con mas blindaje para el piloto y una cantidad impresionante de armamento.

El VMFA-323, fue la unidad de Marines, que mas tiempo sirvio en la Guerra de Korea, con 16 KIA y 4 POWs, fue retirada en 1953, el resto de la decada, fue recibiendo los aviones mas modernos de su epoca, el Panther, Cougar, Fury y finalmente Crusaders con los que regreso al mar, abordo del USS Oriskany, a finales de los 50s, cuando el programa de expansion, asigno escuadrones de Marines a los viejos buques tipo Essex, mientras los navales, fueron destinados a los Superportaaviones.

En 1964, el escuadron estaba en MCAS Cheery Point, donde recibio los nuevos F-4B Phantoms. su primera operacion fue la intervencion en Republica Dominicana, dando proteccion a la evacuacion de ciudadanos norteamericanos, a finales de año, fueron enviados a VIetnam, basados en Da Nang, servirian hasta 1969, cuando regresaron a Norteamerica.

En los 80s, ahora con F-4N, fueron asignados al portaaviones USS Coral Sea, durante el periodo en el que los escuadrones Navales estaban transcicionando al F-14, sirviendo en el Pacifico, fue enviado a toda prisa al Golfo Persico, durante la crisis de los rehenes en Iran, en la operacion Eagle Claw, el intento de liberacion de los rehenes, su funcion era la escolta de los helicopteros y de la flota, para lo cual recibieron bandas de invasion, para una identificacion rapida, despues de todo, la IRIAF tambien tenia Phantoms. despues del fracaso, el escuadron termino su crucero y regreso a casa, para transcisionar al F/A-18A.

El VMFA-323, recibio tres modelos del Phantom, en 1964, los recien salidos de fabrica F-4B, en los setentas tambien nuevos modelos J, pero para cuando regreso al mar, se descubrio que los J eran demasiado pesados para los pequeños portaaviones de la clase Midway, por lo que tuvo que reequiparse con el F-4N, modelos B remanufacturados, con los que permanecio hasta reemplazarlo con Hornets

El N usualmente viene como B/N, esta

es la ultima version de Fujimi

MODELISMO

El modelo N, fue muy raro por decadas, el menos producido de todas las versiones, el unico era el de Fujimi, que en realidad no era mas que el B, con calcomanias para un N, pero sin las piezas adecuadas, en particular esa larga antena RWR en los Intakes o bien el complejo arreglo sobre el timon, no fue sino hasta la llegada del magnifico modelo de Hasegawa, que tuvimos un modelo exacto del N, con todas las piezas necesarias, y lo mejor, venian todas las antenas en la rama comun, por lo que sobraban para reconstruir modelos mas antiguos.

 GALERIA

Este es el modelo de Monogram, ensamblado en los noventas, directo de caja, en un viaje de descanso en Tecolutla, modificado posteriormente con piezas de un modelo de Hasegawa, lo que significo ponerle las antenas largas y las del timon, la decoracion es mixta, calcomanias, letraset y pintura, use colores Humbrol.

F-4E IRIAF Operacion Morvarid

Durante la Gueera contra Irak, la IRIAF realizo algunas impresionantes operaciones, como la Operacion Morvarid (perla), en la que practicamente se destruyo toda la Marina Iraqui. El 28 de noviembre comenzo el ataque, que fue llevado a cabo por los Marines iranies, contra instalaciones de vigilancia y plataformas petroleras irquies, apoyados por lanchas rapidas de la Marina, cuando cumplieron su cometido, fueron evacuados por helicoptero; la respuesta iraqui fue enviar al grueso de sus lanchas patrulleras al contrataque, pero los Phantoms de la IRIAF mandaron al fondo a todas excepto una, ademas de destruir practicamente todos los aviones iraquies enviados a apoyarlas.

Este modelo lo ensamble para representar un avion del 61 TFW, basado en BusheHr AFB, uno de los participantes en la operacion, los Phantoms Iranies eran un misterio en occidente, hasta que recientemente se reestablecieron las relaciones con ese pais, abriendose gran cantidad de informacion de lo que paso durante la guerra.

Hasta ahora era poco lo que se sabia de los Phantoms iranies, a excepcion de los dos ejemplares capturados al desertar sus pilotos a Iraq, en una operacion llevada a cabo por la CIA, que pueso en evidencia la precariedad de medios con los que operaba la IRIAF a finales de la guerra, la CIA ya tenia pilotos en Iraq, esperando los Phantoms para llevarlos a Arabia Saudi, cuando uno de los pilotos reviso el estado del F-4E de plano se nego a volarlo, a su opinion el avion no era seguro, su estado era lamentable, pero aun asi, los valientes pilotos iranies lo llevaban al combate diario.

Modelo Hasegawa, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.

Ensamblando el Phantom Irani

Los Phantoms iranies tienen una historia muy interesante, pero casi totalmente desconocida en occidente, despues de todo, Iran hasta hace poco seguia formando parte del Eje del Mal, y todo lo que oliera a Persa, era tabu en occcidente. Pero ahora los chiitas son nuestros buenos aliados, desde que los sunitas comenzaron su Estado Fundamentalista islamico, otra vez el enemigo de ayer, los chiitas ,es el aliado de hoy.

Los iranies fueron de los pocos paises en llevar el Phantom al combate, durante su larguisima guerra con Iraq, a veces llamada la Primera Guerra del Golfo, y realmente hicieron cosas extraordinarias en ese conflicto.

Iran recibio tres modelos diferentes de Phantoms, el F-4D, F-4E y el RF-4E, todos participaron en durisimos combates y en operaciones muy arriesgadas, particularmente como cazabombarderos, por lo que hubo pocos ases aereos, y la poco glamorosa funcion de bombardear al enemigo no es muy famosa de por si, de todas formas he encontrado algo de informacion, por lo que he decidido ensamblar un F-4D y un F-4E, el primero de la epoca del Sha; el segundo, de la IRIAF, usado en la Operacion Morvarid, que destruyo la Marina Iraqui. Aun no decido si agregarles un RF-4E, en el nuevo esquema de grises.

Los modelos son uno el F-4D de Monogram y el F-4E de Hasegawa, van a recibir muy pocas modificaciones, el F-4D del que tengo una imagen es la version tardia sin el detector IR bajo la nariz, el F-4E sera directo de caja, la pintura es simple, la estricta Fuerza Aerea Irani no permite mas que el uso de los codigos minimos en sus aparatos, sin ninguna forma de personalizacion, ademas ha modificado varias veces su numeracion economica, por lo que es muy dificil seguir su trayectoria, o asignarles cualquier tipo de unidad.

El ensamblaje es sencillo, siguiendo el instructivo al pie de la letra, solo recorte el sensor IR del D, no hay nada especial, solo hay que hacer las cosas de siempre.

El modelo de Monogram

La pintura que use fue Gris Interior de pinturas para modelismo El Viejo Marino, pintar la cabina puede ser todo un reto, pero usando los colores adecuados, (y un par que no), se puede ver muy vistosa.

106 RS / 117 RW, RF-4C, Alabama ANG

El primer Estado en recibir el RF-4C fue Alabama, que recibio resplandecientes Phantoms en esquema SEAC en 1971, los aviones ya eran veteranos de Vietnam y sirvieron por decadas, siguiendo la larguisima tradicion de la Guardia Aerea Nacional de Alabama, que fundo su primer escuadron de Reconocimiento en la Primera Guerra Mundial.

La unidad fue desplegada en la Guerra del Golfo, basada en Bahrain, pero no participo en combate, sus aviones fueron retirados en 1994, la funcion cambio a Reabastecimiento de combustible.

MODELO: RF-4C PHANTOM II

MARCA: Hasegawa

ESCALA: 1/72

UNIDAD: 106 RS / 117 RW

CODIGOS: 66-854

PINTURA: Viejo Marino

DECORACION: Pincel y Calcomanias

NOTAS: Este modelo lo ensamble directo de caja, en un viaje a Veracruz, use las calcomanias del modelo, es la segunda vez que lo ensamblo, la primera fue basandome en un libro de Gunston, pero use un F-4E, para cuando aparecio el modelo de Hasegawa, ya estaban peladas las calcomanias, asi que aproveche y lo construi de nuevo, esta vez con el modelo exacto y las calcomanias correctas

Ensamblando el F-4E Griego Egeo

En esta ocasion, he decidio aumentar mi coleccion de F-4E griegos, ya solo me falta el que usa el esquema Egeo, en grises y azules, asi que fui a mi bodega, tome un viejo F-4E de Hasegawa (antiguo molde), e hice el ensamblaje basico, fuselaje y alas, una peculiaridad de este modelo, es que es una modificacion del viejo molde de Frog,  los interiores estan mejorados, pero aun estan algo toscos, por lo que le agregue paneles de control nuevos, hechos con plastilina epoxica.

Una vez terminado el ensamblaje basico, procedi a pintarlo, usando los colores Gris Fantasma Obscuro, Gris Neutro (el del F-16) y el color frances Azul Intermedio

Despues de una cuantas manos, ya quedo listo para que le pinte las insignias y los codigos

Y finalmente el ensamblaje final, el cual tuvo que retrasarse un poco, porque habia olvidado agregarle las antenas sobre el intake.