F-4D Phantom II, Michigan ANG, ADC, 177 FIS "Caballeros Aguila"

Una de las unidades destinadas a la Defensa Aerea de la peligrosa frontera norte, era el 177 FIS de la Guardia Aerea Nacional de Michigan, pero asignado al ADC, equipado con F-4D Phantom II, pintado en los colores reglamentarios de Azul Superioridad Aerea, este modelo esta decorado para representar un avion de los 70s, destinado en Alemania, como reemplazo de una unidad de caza basada ahi, y que fue enviada a Estados Unidos, para reequiparse con el F-15

En caso de Guerra Nuclear, se esperaba que los bombarderos  nucleares sovieticos, cruzaran por el polo, y fueran interceptados en el camino, por los cazas del 177 FIS (Fighter Interceptor Squadron), usando misiles de mediano alcance Sparrow y de corto Sidewinder, en el mejor de los casos, cada caza podria derribar hasta 8 bombarderos.

El 171th Fighter Interceptation Squadron, fue establecido como 374 Fighter Squadron en la costa Este de Estados Unidos a principios de 1943, equipado con el P-47D Thunderbolt, partio para el frente Europeo a finales de ese año, estuvo basado en RAF Bottisham y comenzo operaciones casi inmediatamente, como escolta de los bombarderos pesados norteamericanos en su campaña en Europa, en ese moemnto el alcance del P-47 no era muy bueno, asi que usualmente solo los acompañaban hasta Francia y de regreso los esperaban en el mismo punto, asi que los cazas de la Luftwaffe, solo esperaban que la escolta partiera, para empezar a destruir los bombarderos.

Cuando se acercaba la invasion del Dia D, su mision tactica cambio, realizando ataques a tierra, bombardeo de concentraciones de tropas y ataques rasantes a aerodromos enemigos, despues del 6 de junio, se volvieron un apoyo tactico inmediato, realizando esa funcion, hasta la victoria, despues de la cual, fueron desmovilizados.

Fueron reconstituidos en Mayo del 46, como parte de la Guardia Aerea de Michigan, como el 171st Fighter Squadron, equipado con F-47 Thunderbolts, cuando la Guerra de Korea comenzo, la unidad fue movilizada federalmente, asignada la funcion de Entrenamiento de los nuevos pilotos, por lo que recibio una mezcla de F-51, F-80 y F-84, cuando la guerra termino, volvio a ser una unidad de caza, equipada con F-86C y posteriormente F-89.

En 1958, fue redesignada unidad de reconocimiento, equipada con el RF-84F y posteriormente con el RF-101, en 1972, volvio al rol de Caza, como una Unidad de Interceptores, del Air Defense Command, destinado a la vital zona de los Grandes Lagos, equipado con el F-106, en 1978, recibio F-4C que ya habian servido en Vietnam, pero completamente reconstruidos, en la funcion en la que eran excelentes, el F-4C habia sido pensado como un interceptor puro, unos años despues, recibio F-4D, cuando el tiempo util del C se habia terminado, sirvio con Phantoms hasta 1991, cuando recibio nuevos F-16.

MODELISMO

Este es el modelo de Bonney & Smith México, cuando fue producido por Crayola, en el tiempo en que Revell Monogram habia sido adquirida por ellos, no recuerdo en que caja venia este modelo, si en la del Thunderbirds o Vuelo del Intruder, cierto, eran cajas con boxart para un F-4J, pero en México el molde era el del F-4D, con ramas extras para el J.

GALERIA

Modelo Monogram Crayola, toda la decoracion a pincel, usando pintura El Viejo Marino, fue muy relajante pintar los pequeños cuadritos del intake y los minusculos letreros de Michigan, sorprendentemente, lo mas dificil, fueron los letreros de U.S. AIR FORCE. Una curiosidad del ADC Grey, es que bajo diferentes condiciones de luminosidad, hay momentos en que se ve azul y en otras gris.