sábado, 14 de septiembre de 2019

F-4C Phantom Texas 111 FIS

El Mando de Defensa Aerea Norteamericano, (NORAD), tenia escuadrones destinados a la interceptacion en lugares estrategicos del pais, la zona sureste estaba protegida por este escuadron, equipado con la version de interceptor puro, el F-4C.


Reemplazo sus viejo F-101 con F-4C retirados de Vietnam, por lo que algunos de ellos, como este, ya habian derribado algun avion comunista, (de ahi la estrella roja en el intake).


La pintura es el Air Superiority Grey, usado solo por el ADC, de la marca El Viejo Marino, el modelo Revell Lodela, toda la decoracion a pincel.





sábado, 10 de agosto de 2019

Ensamblando el F-4C Texas ANG

Uno de los estados que uso el F-4 Phantom en su version de Interceptor puro fue Texas, uno de sus escuadores estuvo equipado con esta version, y asignado al ADC.

El modelo que elegi fue de Lodela, Revell, como ya se me agotaron los F-4C, tome un F-4E del Set de los Thunderbirds y lo modifique, solo fue necesario cambiarle el radomo.

Despues del ensamblaje básico, viene la etapa de pintura que es lo mas divertido, el color base a aplicar sobre todo el avion es el Air Superiority Grey, el color usado por el ADC, uso la pintura El Viejo Marino.


Una vez pintado y dejado secar, la barnizo y vuelvo a dejarla secar, el tener tantos periodos de espera es parte de la escencia del modelismo, y a mi me cae de maravilla, suelo dedicar algo de tiempo a mi hobbie al terminar de trabajar, para bajar la tension y la emocion, unos 20 minutos con pincel antes de dormir son magnificos.


Una vez seco todo, procedo a pintar todo, color por color, en las fotos la primera mano de blanco, sobra la base azul


La estrella al principio se ve muy tosca, usuaqlmente requiere unas 4 o 5 manos para quedar bien.


El Blanco es fundamental como base a todos los colores claros, el rojo de la bandera de Texas se tiene que imprimar con blanco.

miércoles, 17 de abril de 2019

RF-4E Irani

Durante el breve periodo de descongelamiento de las relaciones entre Occidente e Iran, se tuvo acceso a mucha informacion, aun que parezca increible la IRIAF sigue usando el RF-4E, en un esquema ya no desertico de baja altura sino en grises y azules de altura alta.


Estos son aviones muy gastados, es muy probable que Iran estableciera una industria para fabricar las piezas indispensables, de otra forma es impensable que sigan volando, despues de todo, son aviones fabricados en los setentas, con 40 años de edad y muy usados durante 8 años de guerra; es muy posible que la siguiente vez que tengamos informacion de ese pais, ya no esten volando los venerables Phantoms.


Modelo Revell Lodela, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.




domingo, 17 de marzo de 2019

QF-4S VX-30

El VX-30 Bloodhunds fue el ultimo escuadron de la USN en usar el venerable Phantom, en su version F-4S, el VX-30 es la nomenclatura que recibi la unidad antiguamente basada en Point Magu y que se dedicaba solo a evaluacion.


En realiada la mayoria de los aparatos que uso el Escuadron eran QF-4S, y estaban destinados como drones para ser destruidos en pruebas de armas o como blancos aereos para practicas, pero aun despues de haber sido reconstruidos eran un equipo muy valioso economicamente, asi que se usaban para muchas cosas mas, como reglaje de sistemas, aviones de acompañamiento llenos de sensores, para controlar el equipo en prueba o los aviones que se estaban probando. etc.


Los QF-4S ya habian sido despojados de practicamente todo su equipo, excepto el de vuelo, y habian sido lastrados en la nariz para reemplazar el radar, pero externamente, esto no se nota, a excepcion de que muchos recibieron pintura naranja (Orange Day glo), para que sean facilmente visibles.

Este modelo es Monogram Crayola, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.


domingo, 17 de febrero de 2019

Pintando el QF-4S

El ultimo modelo de Phantom en prestar servicio en ciertos numeros en la USN fue la conversion a Drone de los ultimos F-4S, pintado ya en tonos de baja visibilidad.

El ensamblado ya lo he tratado antes, este es el viejo modelo de Monogram que ha sido reeditado en muchas ocasiones, casi todos los que tengo son la version hecha en Mexico por Crayola o Lodela en los noventas, su ensamblaje es facil como se ha visto ya en post anteriores.

Asi que realmente lo que importa es como se termina el modelo, una vez hecho el ensamblaje de las partes principales, procedo a la pintura, que en este caso es Gaviota Obscuro y Fantasma tambien obscuro, a los que les aplico una generosa capa de barniz acrilico y dejo secar perfectamente, el objetivo del barniz es crear una superficie brillante y que sea facil de borrar si me equivoco en la etapa siguiente.


Una vez seco, pinto insignias, estenciles y colores del escuadron, para lo que uso pinceles y palillos, ademas de la pintura para modelismo El Viejo Marino, elegi el aparato 127, del que tengo una buena foto, hay que hacer notar que no todos los aviones del VX-30 tienen el mismo esquema de pintura, algunos aun estan en gaviota claro, pero ya sin colores contrastantes y otros estan en baja visibilidad, pero con el timon, las partes externas del ala o la nariz pintados en Fluo Orange, uno incluso tiene una boca de tiburon en el morro, pero decidi uno que se viese opaco.


Una vez pintado todo, procedo a barnizar todo de nuevo, para proteger la pintura.


Una vez hecho esto, uno las piezas principales, el intake es la parte mas compleja, no ajusta bien en este modelo, asi que es necesario fijarlo con una liga hasta que seque.


Al final pego las piezas que faltan, pinto los detalles y queda listo.