miércoles, 6 de junio de 2018

F-4C, Rasgos Caracteristicas

El F-4C Phantom de la USAF fue introducido muy rapidamente al servicio, tanto, que se usaron F-4B de la USN para entrenar a los pilotos, en realidad es un avion identico en todo, solo con trenes de aterrizaje "suaves", para su uso en pistas de concreto.


Solo es una designacion para diferenciar su servicio de origen, los primeros incluso venian en esquema naval de Gris Gaviota Claro en la parte superior y Blanco en la inferior.

Un F-110 temprano, aun en colores navales, al unificarse
los codigos de designacion, se le llamo F-4C
Ya cuando la Guerra de Vietnam, se empezo a calentar, se pintaron en el clasico camuflaje SEAC.

domingo, 6 de mayo de 2018

F-4B Phantom, rasgos caracteristicos

El primer Phantom en entrar en servicio activo fue el F-4B Phantom, para modelar una replica exacta de el debemos tener varios factores a tomar en cuenta, y que son unicos en esta version:



Detector Infrarrojo.

La primera caracteristica unica del F-4B es su detector infrarrojo debajo de la nariz, los primeros modelos solo tenian una protuberancia simple, pero los modelos tardios, tenian un par de abultamientos en la parte baja de la nariz.

ANTENAS RWR

Los modelos tempranos del F-4B no tenian ninguna caracteristica especial en el timon fijo, pero los finales si, tenian un juego de antenas en la parte superior delantera del timon.

TOBERAS

Todos los F-4B, tenian motores J-79 de "petalos" cortos

BAHIA DEL TREN DE ATERRIZAJE

Los primeros aviones en la linea de produccion traian neumaticos duros y pequeños, se reemplazaron por otros mas anchos y resistentes, lo que obligo a abombar el ala sobre la bahia del tren de aterrizaje.


Un F-4N basado en un F-4B tardio con antenas bulbosas en el timon

NOTAS ADICIONALES

Los F-4N son reconstrucciones de modelos B, la principal diferencia exterior es el añadido de dos largas antenas RWR sobre los intakes y el camuflaje, en los ultimos N ya aparece los nuevos colores de baja visibilidad, como el Gris Gaviota y Gris Fantasma obscuros. En cambio el F-110 es identico en todo al F-4B temprano, (de hecho fueron aviones prestados por la Marina), en cambio el F-4C temprano, son aviones navales casi sin cambios, segun fue avanzando la linea de produccion se realizaron las alteraciones en las bahias del tren en el ala, pero en escencia son identicos.

MODELOS

El unico modelo que se puede ensamblar con todos los cambios es el F-4B de Hasegawa, en cambio el F-4B de Revell H-110 es magnifico para un F-4B muy temprano, el F-4D de Monogram, con algunas piezas del F-4J, puede modificarse para hacer un F-4B tardio.

viernes, 6 de abril de 2018

Ensamblando el RF-4E Irani

Ya terminadas las modificaciones basicas y ensambladas las subsecciones principales ya le puedo imprimir personalidad a cada modelo.

La pintura del RF-4E de la IRIAF cambio recientemente a este nuevo esquema en azules y grises, abandonando los tonos arena que tanto asociamos con el Phantom de Iran, el esquema esta aplicado en bordes suaves, la pintura proviene del paquete IRIAF, de pinturas El Viejo Marino.

Una vez aplicado todo el camuflaje procedo a dar un par de capas de barniz brillante


Las insignias se impriman con blanco


Una vez hecho esto, se puede pintar encima, con los colores nacionales, que son sencillos, rondeles y bandera en el timon.


Una vez hecho lo basico, procedo a pintar los codigos con pincel y palillo de dientes




Y el modelo queda listo para su ensamblaje final.


martes, 6 de marzo de 2018

Ensamblando el RF-4E, Griego

Los Griegos compraron RF-4E ex-alemanes, por lo que van en los colores de la norma 83, y ademas estan totalmente equipados, aunque hay muy poco que altere su exterior, asi que puedo completarlo como un modelo E clasico.

El modelo ya esta terminado en su pintura basica, use el paquete Luftwaffe Moderna, Norm 83 de pinturas El Viejo Marino, (hechas en Cuautla), la aviacion griega (Aeroporia Helleneki) solo sobrepinto las insignias alemanas.


Asi que solo es necesario aplicar un barniz brillante, dejarlo secar y empezar a trazar las insignias nacionales




La decoracion es sencilla, solo las escarapelas y un esbozo de la bandera en el timon, sin insignias de escuadron ni noseart



Una vez terminado todo, se aplica mas barniz protector


Y queda listo para el ensamblaje final



lunes, 19 de febrero de 2018

RF-4C Phantom II, ROKAF


El RF-4C Phantom comenzo a entrar en servicio en las unidades de la USAF en Korea en los 60s, al ser el avion de reconocimiento mas avanzado de su epoca, de inmediato llamo la atencion de los pilotos de ese pais, que comenzaron a usarlo en las frecuentes actividades de cooperacion de la SEATO, volando con tripulaciones mezcladas, esto les dio experiencia y les permitio conocer a fondo el aparato, para finales de la decada, se le solicito oficialmente al gobierno norteamericano, y en uno de los frecuentes gambitos de equipo, una unidad de Reconocimiento que estaba asignada temporalmente en la zona. les cedio sus aparatos a los coreanos y regreso a casa como pasajeros en un avion comercial. La flota de RF-4C de l ROKAF ha aumentado poco, pero siguio en servicio hasta hace poco, reemplazada en su funcion tactica con drones y en la estrategica con satelites.


El esquema de Pintura esta en Grises, (al estilo del F-16), esto es Gris Carbon en las partes superiores y Gris Fantasma obscuro en el resto del aparato, con las insignias en countershading (insignias y codigos pintados en el color complementario sobre el color base, i.e. Gris Phantasma sobre Carbon y visceversa), las pinturas son de la marca El Viejo Marino, del paquete USAF moderna. Los RF-4C volaron mucho tiempo en esquema SEAC, la cual hubiese sido otra opcion.


El Modelo es el viejo F-4B de Revell Lodela H-110, originalmente de Frog en los sesentas, es de los ultimos en mi stock, modificado segun los articulos anteriores.