miércoles, 17 de abril de 2019

RF-4E Irani

Durante el breve periodo de descongelamiento de las relaciones entre Occidente e Iran, se tuvo acceso a mucha informacion, aun que parezca increible la IRIAF sigue usando el RF-4E, en un esquema ya no desertico de baja altura sino en grises y azules de altura alta.


Estos son aviones muy gastados, es muy probable que Iran estableciera una industria para fabricar las piezas indispensables, de otra forma es impensable que sigan volando, despues de todo, son aviones fabricados en los setentas, con 40 años de edad y muy usados durante 8 años de guerra; es muy posible que la siguiente vez que tengamos informacion de ese pais, ya no esten volando los venerables Phantoms.


Modelo Revell Lodela, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.




domingo, 17 de marzo de 2019

QF-4S VX-30

El VX-30 Bloodhunds fue el ultimo escuadron de la USN en usar el venerable Phantom, en su version F-4S, el VX-30 es la nomenclatura que recibi la unidad antiguamente basada en Point Magu y que se dedicaba solo a evaluacion.


En realiada la mayoria de los aparatos que uso el Escuadron eran QF-4S, y estaban destinados como drones para ser destruidos en pruebas de armas o como blancos aereos para practicas, pero aun despues de haber sido reconstruidos eran un equipo muy valioso economicamente, asi que se usaban para muchas cosas mas, como reglaje de sistemas, aviones de acompañamiento llenos de sensores, para controlar el equipo en prueba o los aviones que se estaban probando. etc.


Los QF-4S ya habian sido despojados de practicamente todo su equipo, excepto el de vuelo, y habian sido lastrados en la nariz para reemplazar el radar, pero externamente, esto no se nota, a excepcion de que muchos recibieron pintura naranja (Orange Day glo), para que sean facilmente visibles.

Este modelo es Monogram Crayola, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.


domingo, 17 de febrero de 2019

Pintando el QF-4S

El ultimo modelo de Phantom en prestar servicio en ciertos numeros en la USN fue la conversion a Drone de los ultimos F-4S, pintado ya en tonos de baja visibilidad.

El ensamblado ya lo he tratado antes, este es el viejo modelo de Monogram que ha sido reeditado en muchas ocasiones, casi todos los que tengo son la version hecha en Mexico por Crayola o Lodela en los noventas, su ensamblaje es facil como se ha visto ya en post anteriores.

Asi que realmente lo que importa es como se termina el modelo, una vez hecho el ensamblaje de las partes principales, procedo a la pintura, que en este caso es Gaviota Obscuro y Fantasma tambien obscuro, a los que les aplico una generosa capa de barniz acrilico y dejo secar perfectamente, el objetivo del barniz es crear una superficie brillante y que sea facil de borrar si me equivoco en la etapa siguiente.


Una vez seco, pinto insignias, estenciles y colores del escuadron, para lo que uso pinceles y palillos, ademas de la pintura para modelismo El Viejo Marino, elegi el aparato 127, del que tengo una buena foto, hay que hacer notar que no todos los aviones del VX-30 tienen el mismo esquema de pintura, algunos aun estan en gaviota claro, pero ya sin colores contrastantes y otros estan en baja visibilidad, pero con el timon, las partes externas del ala o la nariz pintados en Fluo Orange, uno incluso tiene una boca de tiburon en el morro, pero decidi uno que se viese opaco.


Una vez pintado todo, procedo a barnizar todo de nuevo, para proteger la pintura.


Una vez hecho esto, uno las piezas principales, el intake es la parte mas compleja, no ajusta bien en este modelo, asi que es necesario fijarlo con una liga hasta que seque.


Al final pego las piezas que faltan, pinto los detalles y queda listo.

jueves, 17 de enero de 2019

Ensamblando un F-4 en baja visibilidad, USN

Los Phantoms llegaron al final de su vida util en esquemas muy apagados, el mas conocido es el de Baja Visibilidad  que era en la parte superior Gris Gaviota Obscuro y Gris Fantasma en los costados y en la parte inferior.


Adoptado en los ochentas, era conocido como Countersgading o Gris sobre Gris, era comun pintar las insignias en el tono del otro color, asi si los costados eran en Fantasma obscuro, la insignia nacional y el letrero de Navy iban en Gaviota obscuro, y al reves, sobre las superificies Gaviota, las insignias y letreros eran en Fantasma.

De hecho de lejos, solo se ve un avion pintado de gris, los tonos y letreros tendian a mezclarse en la vista y no se notaba nada, uno tenia que acercarse mucho para ver que decian.


Este esquema es poco espectacular, pero me gusta, aunque lo he modificado un poco, para empezar, el tono es mate, pero para proteger mi trabajo que debe de durar decadas, lo he cubierto con barniz acrilico brillante, (el unico en Mexico), cuando pueda conseguir botellitas de mate de Humbrol o Revell, los repasare. Ademas, he aclarado un poco el Fantasma para los estencilies y las insignias, asi como he obscurecido un poco el Gaviota para lo mismo, todo con el fin de que contrasten un poco mas y sean mas visibles, de otra forma, no seria visible mi trabajo.

En estos momentos estoy ensamblando un F-4N del VF-21 y un F-4S del VMFA-212, aunque para aprovechar la pintura y que no se seque, tal vez ensamble tambien un RF-4B del VMFP-3, como siempre la pintura es El Niejo Marino.



lunes, 17 de diciembre de 2018

F-4B Bicentenario

En 1976 se celebro el bicentenario de la Independencia de Estados Unidos y un ambiente de fiesta se propago por todo el país, pero a diferencia de las aguadas celebraciones del 2010 en Mexico, alla realmente se sentia un espiritu de alegria, todos deseaban participar de una forma u otra


Los Escuadrones de la Marina, ya de por si con esquemas de pintura vistosos, compitieron entre si para producir un esquema aun mas espectacular, y el mejor de todos fue este, un F-4B del Escuadron VX-4, con los colores y simbolos que mas ama norteamerica, las 13 barras y estrellas junto con el aguila, practicamente es una bandera volante.


El modelo es Monogram Lodela, la pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel. en casi toda la literatura se le llama un F-4J, pero esto es un error, examinando las fotografias, es un modelo B, que siguio en este esquema hasta ser retirado del servicio unos cuantos años despues.